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没有中型卡车在 IIHS 后座安全测试中获得最高分

时间： 2023-06-29 11:14:03 来源：互联网

(资料图)

IIHS(公路安全保险协会)刚刚发布了一份关于中型双排座皮卡车后座安全性的惨淡报告。

在雪佛兰科罗拉多、福特 Ranger、吉普角斗士、日产 Frontier和丰田 Tacoma 中，没有一款获得最高“良好”评级。

更新后的测试在驾驶员后面的后座增加了一个假人，以鼓励汽车制造商改善后座保护。

IIHS发布了最新的碰撞测试结果，显示中型卡车在前端碰撞中很难保护后座乘客。事实上，在测试的五款皮卡中，包括雪佛兰科罗拉多、福特 Ranger、吉普角斗士、日产 Frontier 和丰田 Tacoma，没有一款在测试中获得最高“良好”评级。IIHS 上个月的一份报告显示了紧凑型乘用车的类似结果。

IIHS 安全评级分为四类。“良好”评级是最好的评级，其次是“可接受”、“边缘”和“差”。在五款皮卡中，Frontier 表现最好，获得了可接受的评级。游骑兵队紧随其后，获得了边缘评级，科罗拉多队、角斗士队和塔科马队都获得了较差的评级。

中型卡车市场的评级不太理想，是因为与前座乘客相比，后座乘客缺乏保护。IIHS 总裁戴维·哈基 (David Harkey) 表示：“一个常见问题是后排乘客假人的头部非常靠近前排座椅靠背，而且在许多情况下，假人的测量表明存在颈部或胸部受伤的风险。所有这些情况都告诉我们，后排安全带需要改进。”

该评级是在 IIHS 开发的一项更彻底的测试之后发布的，该测试在驾驶员座椅后面增加了一个假人。驾驶员假人的尺寸为普通成年男性，而后部假人的尺寸为小个子女性或 12 岁儿童。根据 IIHS 报告，研究人员还开发了新的指标，重点关注后座乘客最常见的伤害。

在更新的测试中，Colorado、Frontier、Ranger 和 Tacoma 允许后座假人的头部距离前座靠背太近。Ranger 中的后部假人执行了 IIHS 所说的“潜行”，这会导致安全带从骨盆上升到腹部，增加内伤的风险。

根据该报告，从后部假人获取的信息表明，评级较差的科罗拉多号、角斗士号和塔科马号有中等或可能的颈部和胸部受伤风险，而评级为边缘的游骑兵则有中等或可能的胸部受伤风险。

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